Китайские автопроизводители продолжают расширять выпуск автомобилей на российских площадках, однако полноценной локализации производства в стране пока не происходит. Об этом заявили участники круглого стола, организованного изданием «Ридус», комментируя ситуацию на отечественном авторынке.

В последние месяцы сборка китайских моделей ведётся сразу на нескольких предприятиях в России. Производственные линии работают в Санкт-Петербурге, Калуге, Калининграде, а также на заводе в подмосковном Есипово. Несмотря на активное присутствие китайских брендов, эксперты считают, что говорить о глубокой интеграции производства пока преждевременно.

Директор по развитию онлайн-аукциона автомобилей MIGTORG Дарья Герасимова отметила, что основной причиной запуска сборки внутри России стало стремление компаний снизить влияние утилизационного сбора. По её словам, китайские производители ориентированы прежде всего на сохранение объёмов продаж и поиск выгодных схем работы на российском рынке.

Эксперт подчеркнула, что размер утилизационного сбора достиг крайне высоких значений, поэтому локальная сборка стала для иностранных компаний способом сократить издержки. При этом, как считает Герасимова, китайский бизнес демонстрирует гибкий подход к адаптации под новые экономические условия.

Вместе с тем специалисты отмечают отсутствие интереса к полноценной локализации производства. Речь идёт о ситуации, при которой технологии и производственные процессы могли бы остаться в распоряжении российских предприятий даже в случае ухода иностранного партнёра с рынка.

Эксперт автомобильного рынка Максим Железняк заявил, что китайские компании не готовы делиться технологиями и не заинтересованы в глубокой передаче производственных компетенций. По его мнению, нынешние проекты в России в большей степени связаны со сборкой готовых компонентов, чем с созданием независимого локального производства.

Участники дискуссии считают, что текущая модель сотрудничества позволяет китайским брендам сохранять присутствие на российском рынке и адаптироваться к изменившимся условиям, однако не приводит к формированию полноценной технологической базы внутри страны.

• Новые правила ЖКХ вступили в силу: россиянам грозит перерасчет платежей с 1 мая
• С 1 мая грозят изменения в правилах езды для российских водителей
• Названо 5 законных способов реально увеличить пенсию в 2026 году

Читать нас в Дзен Новостях

Контакты, администрация и авторы